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03-
11-
2007
停車熄匙運輸業抗議
擬09年中實施
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為令路邊空氣污濁的情況可改善，政府提出立法強制推行停車熄匙措施，建議於09年中實施，屆時除了上落客車輛、的士及小巴站頭的首兩部車，以及執勤的紀律部隊車等可獲豁免外，其餘車輛只要是停下來，都必須熄匙，違例者可被定額罰款320元，該建議將諮詢公眾五個月。但建議惹來運輸業強烈反彈，認為車廂太焗會影響營運，批評是「趕客」方案，環保團體亦質疑對改善空氣質素效果不大。 記者黃燕儀、崔展僖、實習記者劉詠珊報道
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政府早於2000年在立法會提出停車熄匙的諮詢工作，但未有達成共識，經過多年的教育工作，亦未能取得成效，但近年市民對車輛空轉引擎的投訴不斷上升，由2003年的236宗，於數年間上升至去年的501宗。
違例罰款320元
政府發表停車熄匙的諮詢文件中指出，除豁免車輛外，原則上在任何時段和地點，所有車輛停下來時，必須停車熄匙，違例者罰款320元。但為了減輕對營業車的衝擊，當局建議營業車在乘客上下車時、的士站或小巴站首兩部的車輛，以及輪候車向前駛動時，均毋須停車熄匙，方便他們經營。
至於因交通擠塞等情況而停駛的車輛、因冷凍等輔助用途而需開動引擎的車輛、執勤中的紀律部隊和護衛押運車等，亦同樣獲得豁免。諮詢期由即日起至明年3月31日，為期五個月，立法會最快於明年進行討論，一旦通過，可於2009年中實施，在法例生效首三個月列作過渡期，讓業界適應新規定。
不過，停車熄匙存在灰色地帶，或會引起爭拗；環境局局長邱騰華指出，大原則是司機停車時，要令引擎停頓，減少污染物排放，他表示明白在不同處境有不同情況，稍後亦會諮詢區議會意見，再在某地區進行豁免，讓法例可以彈性處理。
對於有業界建議在溫度低於攝氏22度才執行，邱騰華反駁指，「如果有太多豁免，就會有違盡力改善空氣質素的社會共識，令法例形同虛設，在執行上亦會有困難」。
為配合實施新法例，文件建議日後除了警察、交通督導員有權執法之外，環境保護督察亦獲授權可執法，當局將增加人手應付。至於推行建議對財政的影響，政府認為要視乎諮詢結果後所訂出的涵蓋範圍。
擔心變相「趕客」
對於政府的建議，的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪認為，對的士司機有嚴重影響，擔心停車熄匙後再開車，車廂更會翳熱，部分乘客會轉搭地鐵，變相「趕客」。他舉例，如果排在十多輛車之後的小巴，便需要重覆停車和開車十多次，十分「傷車」，建議將排在首七位的小巴和的士也納入豁免範圍。
另方面，環保署署長王倩儀與多個環保團體會面，收集對停車熄匙諮詢的意見。長春社公共事務經理李少文質疑，停車熄匙可解決市區的路面廢氣排放量等污染問題，但對改善整體空氣質素的作用不大，因為電廠及珠三角工廠製造的廢氣，才是本港空氣污染的真正來源。
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