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18-
10-
2007
九巴狂加價 政府審核半年
政黨齊轟 惟未能通過否決申請議案
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立法會昨日動議辯論九巴申請加價9%問題，多個政黨炮轟九巴大幅加價不可接受，更形容為瘋狂加價，以求賺到盡。運輸及房屋局局長鄭汝樺亦坦言，政府初步審核後認為九巴提出的加幅偏高，承諾會審慎處理，並會用半年時間，考慮九巴財政及市民接受程度和負擔能力等一籃子因素，以審核九巴的加價申請。記者程泰祖報道
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各政黨議員雖齊聲批評九巴加價，但仍未能通過要求政府否決九巴加價申請的議案，因23名功能組別議員中有13人投棄權票，未獲過半數支持，自由黨議員劉健儀、工聯會議員王國興及民建聯議員張學明提出的三項修訂議案亦遭否決。提出動議的民主黨議員李永達歸咎自由黨議員投棄權票，更予以強烈譴責，自由黨則反指民主黨反對劉健儀的修正案，才令立法會無法通過反對議案。
議員會上炮轟九巴提出的加幅遠超市民負擔能力，指根據「可加可減」機制，最多只應加2%至2.5%。提出要政府否決加價申請動議的李永達，則批評九巴開天殺價，「九巴完全唔用（可加可減）方程式，希望政府輕輕落地還錢，加價畀方程式嘅水平更高，其實呢個方法應該受到譴責」。
須考慮市民負擔能力
自由黨劉健儀更形容九巴瘋狂加價以賺到盡，「九巴嘅加幅接近瘋狂，市民無法接受，因為喺新訂機制下，加幅大大偏離可加可減方程式，超越市民負擔嘅能力」；民建聯張學明亦批評加價理據不足，「九巴過去十年有數以億計盈餘，年年賺大錢，根本唔存在加價壓力，點解仲要向市民『獅子開大口』」。
鄭汝樺亦表示，理解議員及公眾對加價申請的關注，自九巴上月初向政府提交加價申請後，當局接獲不少市民和各界意見批評加幅太高，當局初步審核九巴提交的資料，亦認為加幅偏高，故承諾必定會審慎處理今次九巴的加價申請，又表示會全面檢視九巴97年至今的收益變動，由於涉及380多條巴士線，預計要用半年時間審批。
她強調審批時，市民接受程度和負擔能力是重要的考慮因素，除參考通脹變動外，亦參考家庭入息中位數變動，另要顧及巴士公司財務狀況等，可加可減機制方程式運算結果非唯一考慮，決定前會諮詢立法會交通事務委員會及交諮會，最後由行政會議決定。
九巴發言人則回應稱，加價9%是基於油價、薪酬、隧道費等成本不斷上升，期望政府審批申請時，基於可加可減機制以一籃子因素考慮。另外，民主黨、職工盟及民協約30多名示威者，昨先後在立法會門外請願，批評九巴有盈利下仍申請大幅加價，有違社會企業責任，要求政否決九巴加價申請。
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